Stärkung der Stadt- und Metropolenregionen durch bessere Erreichbarkeiten zwischen Deutschland und Polen
Konzept
Das Projekt bestand aus vier miteinander verknüpften Bausteinen:
1 Schwachstellen und Hemmnisse
- Kurze Zusammenstellung der bisher identifizierten Schwachstellen und Hemmnisse
- Aufbau einer zentralen Daten- und Dokumentenverwaltung als einheitliche Informationsplattform
2 Strategische Ansätze, Handlungsempfehlungen und Maßnahmen
- Zusammenstellung der bisher entwickelten raumentwicklungspolitischen Ansätze aus Projekten und Studien
- Zusammenstellung der Handlungsempfehlungen und Maßnahmenvorschläge
- Aufbereitung der geplanten und in Umsetzung befindlichen Maßnahmen zur Verbesserung der (überregionalen) Erreichbarkeiten im Bahnverkehr (Infrastruktur und Betrieb) - tabellarisch und grafisch
- Vergleichende Betrachtung mit anderen Grenzräumen, Übertragbarkeit von guten Beispielen
3 Qualifizierung der Handlungsempfehlungen und Maßnahmen
- Analyse des Nachfragepotentials im Verkehr zwischen den größeren Zentren in Polen und Deutschland (Personen und Güter)
- Fachgespräche mit an der Umsetzung beteiligten Akteuren zu den Handlungsempfehlungen und Maßnahmen
4 Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit
- Organisation der Abstimmung mit thematisch ähnlichen Projekten und Initiativen, insbesondere "Runder Tisch Verkehr" der Oder-Partnerschaft, Central European Transport Corridor (CETC), Deutsch-Polnischer Ausschuss für Raumordnung
- Organisation und Durchführung offener und öffentlichkeitswirksamer Regionalkonferenzen in Polen und Deutschland zum Thema
- Aufbereitung der Ergebnisse der Fachgespräche und Regionalkonferenzen (Konferenzunterlagen und Abschlussbroschüre)
In dem Vorhaben sollen Beiträge zur Beantwortung folgender Fragen erarbeitet werden:
- Wie wirken sich die dynamischen Entwicklungen und die wirtschaftlichen Verflechtungen der Stadt- und Metropolregionen (Handel, Logistik, Arbeitsmarkt, Ausbildung) auf die Verkehrsnachfrage aus?
- Wie können die wirtschaftlichen Austauschbeziehungen weiter intensiviert werden, damit es zu einem intensiven Innovationsaustausch (Clusterbildung) kommt?
- Kann durch attraktive Verbindungen im Verkehr zwischen den großen Zentren ein konkurrenzfähiges Angebot zum motorisierten Individualverkehr geschaffen und aus dem vorhandenen Fahrgastpotential eine hinreichende Zahl von Passagieren gewonnen werden?
- Welche Verlagerungen vom Busverkehr sind zu erwarten und welche wirtschaftlichen Effekte bringt dies mit sich?
- Welche Möglichkeiten zur Verbesserung der Erreichbarkeiten bieten rechtliche, betriebliche, wirtschaftliche und tarifliche Faktoren?
