Siedlungsstruktur und Berufsverkehr
IzR 2/3.2007, Hrsg.: BBR
Die Verkehrsproblematik, d.h. das zunehmende Volumen an Verkehrsleistungen und seine gesellschaftlichen Kosten sowie umweltpolitischen Belastungen, bleibt ein gesellschaftliches Schlüsselthema. Wesentlichen Anteil daran hat der Berufsverkehr bzw. das berufsbedingte Pendeln. Derzeit entfällt etwa jeder fünfte im Verkehr zurückgelegte Weg auf den Berufs- und Ausbildungsverkehr, und für fast jeden vierten Personenkilometer ist der Berufsverkehr verantwortlich. Und aktuelle Prognosen lassen eher eine weitere Ausweitung der Pendelverflechtungen erwarten, da immer weniger Erwerbstätige willens oder in der Lage sind, in ihrer Wohnortgemeinde einen geeigneten Arbeitsplatz zu finden. Vor diesem Hintergrund fragt das vorliegende Themenheft nach den aktuellen Tendenzen des Berufspendelverkehrs, seinen Ursachen und gesellschaftlich relevanten Wirkungen - und dies aus internationaler Sicht. Im Vordergrund steht dabei das Wechselverhältnis zwischen Raumstruktur und Pendelverflechtung.
Preis: 2,50 Euro (zzgl. Versand), zu beziehen bei: selbstverlag@bbr.bund.de
Wissenschaftliche Redaktion: Klaus Einig klaus.einig@bbr.bund.de,
Stefan Siedentop stefan.siedentop@ireus.uni-stuttgart.de
Einführung (pdf/57-KB)
Kurzfassungen/Abstracts (pdf/90-KB)
Inhalt
Klaus Einig, Thomas Pütz
Regionale Dynamik der Pendlergesellschaft. Entwicklung von Verflechtungsmustern und Pendeldistanzen
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Wolfgang Brinkmann, Andrea Dittrich-Wesbuer, Bernd Mielke
Pendelverflechtungen in Nordrhein-Westfalen. Strukturen, Entwicklungen, Einschätzungen
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Stefan Siedentop
Auswirkungen der Beschäftigungssuburbanisierung auf den Berufsverkehr. Führt die Suburbanisierung der Arbeitsplätze zu weniger Verkehr?
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Roman Frick, Mario Keller, Philipp Wüthrich
Pendlermobilität Schweiz
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Peter Moser
Pendelstrukturen im Großraum Zürich: Entwicklungen und Perspektiven
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Marco Bontje
Deconcentration and commuter traffic: trends and policies in the Netherlands
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Petter Næss
The impacts of job and household decentralization on commuting distances and travel modes. Experiences from the Copenhagen region and other Nordic urban areas
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David Levinson, Yao Wu
The rational locator reexamined: are travel times still stable?
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Alois Stutzer, Bruno S. Frey
Commuting and life satisfaction in Germany
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Arnd Motzkus
Bedeutung, Entwicklung und Struktur des Pkw-Verkehrs. Tanken und fahren solange der Vorrat reicht?
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Stefan Bach, Jutta Kloas, Hartmut Kuhfeld
Wem nützt die Entfernungspauschale?
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Bezugsbedingungen für Altbestände der IzR
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