Der vom Bundeskabinett beschlossene und dem Bundestag vorgelegte Bundesverkehrswegeplan 2030 ist die wichtigste Grundlage, um die für den Erhalt und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zur Verfügung stehenden Finanzmittel zielgerichtet und effizient einzusetzen. Auch wenn in den letzten Jahren der Erhalt der bestehenden Straßen- und Schienenverbindungen stärker in den Fokus gerückt ist, stellt die Verbesserung der Erreichbarkeit durch Aus- und Neubau von Verkehrswegen wichtige Weichen für die Raumentwicklung in Deutschland. Die Schaffung gleichwertiger Lebensverhältnisse ist nach wie vor eine zentrale Aufgabe der Raumordnung und die Berücksichtigung der Ziele der Raumordnung ist inzwischen in der Bundesverkehrswegeplanung fest verankert. Daher werden alle angemeldeten Verkehrsinfrastrukturprojekte auch auf ihre raumordnerische Wirkung hin überprüft.
Wo in Deutschland, gegenüber der ansonsten sehr guten Erreichbarkeit, noch Defizite bestehen, wurde dabei im Rahmen einer Raumwirksamkeitsanalyse untersucht. Dies geschieht anhand von Analysen der An- und Verbindungsqualitäten und räumlichen Ausprägungen von Erreichbarkeitsdefiziten vor dem Hintergrund der demografischen Entwicklungen.

Das Heft setzt die Reihe "Verkehrsbild Deutschland" fort. Darin stellt das BBSR regional differenzierte Ergebnisse seiner verkehrsstatistischen Analysen vor.

Ansprechpartner:
Bernd Buthe ( bernd.buthe@bbr.bund.de ),
Thoma Pütz ( thomas.puetz@bbr.bund.de )